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党委书记马春雷给党员领导干部上党课
2018-06-04 0

本站报道】:61日,企业党委举办2018年党员领导干部专题党课。党委书记马春雷以《提高责任意识 加强工作落实 确保企业各项工作的顺利高效完成》为题,给企业中层以上领导干部上了一堂党课。
党课内容如下:
        同志们:
按照上级党委要求,根据企业党委工作安排,今天大家在这里举办一次主题党课。
2018年已经过去了5个月,这5个月来,经过企业上下的共同努力,企业有效地制止了持续亏损的不良势头,4月份实现小幅赢利,尽管总体上仍然处于亏损状态,但经营效果说明了企业正在向好的方面发展,让大家看到了希翼,内心里也增添了继续战斗的信心和勇气。
今年以来,企业内部改革持续推进,一系列改革措施相继落地,特别是项目承包经营责任制的实行,宣告了企业从此告别“大锅饭”时代,开启了运输经营管理新的篇章。这件事情对于运输来说,是具有划时代的意义,是破天荒的,是要载入运输史册的。在5月21日举行的承包签字仪式上,有位承包责任人面对承包合同思量两三,尽管心情复杂,但最终还是坚定地签下了自己的名字。这种忐忑心情可以理解,实际上正说明了这件事的重大和特殊。河南油田运输自组建以来,历经40多年,真正把项目承包给某个人来经营和管理,这是第一次。实行承包经营,不仅仅是作为一种改革的举措,它是经营形势发展的必然结果,是大势所趋。当面对承包合同、签字的那一刻,你会感到的是一份沉甸甸的责任,你会听到自己的呼吸、心跳,你会感到自己的热血在沸腾,你会真切地告诉自己:这可不是闹着玩的,这次可是要来真的!
承包制的推行,实现了责权利的真正统一,我感到他的最大意义和价值,在于让大家切实体会到了责任两个字。什么叫责任,那就是当你完不成工作任务、达不到工作目标,就会食不甘味、夜不能寐,心里不踏实,时刻感到有压力。缺少责任心、不敢担当,是大家企业很多年来存在的一个严重问题,影响和制约着企业的健康持续快速发展。
企业的一些重点工作,总是存在着推进难、实行难、落实难的问题,一个重要原因就是管理人员缺乏责任心。目前企业正处于经营困难期,各项工作千头万绪,深化改革的任务十分艰巨,日常工作也异常繁杂,一项工作推不动,就会影响企业总体工作进度,导致工作陷于被动局面。作为一名党员领导干部,就应当能够在工作上撑起一方天地,就应当做到逢山开路、遇水搭桥,主动积极为企业排险除难,千方百计地推动企业战略目标的实现。相反,如果工作上一遇到困难就退缩、就找借口、谈条件,导致一项工作迟迟难以突破、难以落实,那么这样的党员领导干部就是不合格的。
习大大总书记指出:领导干部要强化改革责任担当,看准了的事情,就要拿出勇气来,坚定不移干。要脚踏实地、真抓实干,敢于担当责任,勇于直面矛盾,善于解决问题。
随着企业改革调整的深入,各项改革措施的落地,企业全体党员干部的思想和认识也要及时地转换和改变,要主动适应当前经营管理新机制的需要,跟上企业改革发展的节奏,立足岗位,发挥才能,建功立业。要时刻明白,运输是大家大家共同的家园,是大家事业的寄托、生活的依靠。大家都想企业能够好起来,个人收入能够多起来,能够生活得有尊严、有幸福感,但这是需要大家承担艰巨的责任并且付出巨大的努力的,绝不是轻轻松松、安闲闲散就能实现的。企业提出要加强内部管理,目的就是要提高大家的责任心,形成一种压力和紧迫感,推动工作的落实和实行。
一切工作只有通过落实才能实现预期目标。没有落实,再美好的目标,再宏伟的蓝图,也只是镜中花、水中月。大家企业曾经提出的一些战略目标,由于缺乏足够的思想认识和细致到位的工作落实,结果均未能圆满实现。立目标容易,制定措施也不难,关键在于如何行动、如何落实。比如市场开发工作,不能只停留在纸面上、口头上搞开发,而是要有看得见的行动,没有新市场、新业务,就没有收入提升的来源,就难以解决目前严峻的亏损问题,实现年度扭亏为赢就会成为一句空话,甚至变成笑话。
看一项工作是否落实了,不仅要看行动、看过程,还要看效果。要坚决反对只搞花架子、没有实效的面子工程。弄虚作假,糊弄工作,到最后完不成任务,影响企业整体工作,必须要进行严肃处理和问责。抓落实是一个系统工程,需要齐心协力、协调一致,一个环节的松懈、一个细节的疏漏都可能影响落实的成效。大家不能简单把安排了、部署了等同于落实了,更不能把开个会、发个文就当作已经落实。只有直面问题、化解矛盾,闯关夺隘,才能完成既定目标任务;只有在抓落实上矢志不渝、不遗余力,才能使事业发展行稳致远。
同志们,改革从来就是一个需要触及灵魂、需要伤筋动骨的系统化过程,要想改革见实效,要想企业打赢扭亏脱困翻身仗,就必须要真刀真枪地抓管理、抓责任、抓落实。企业要实现“四个转变”,要实现凤凰涅槃、浴火重生,要想真正走上标准化、专业化、品牌化的发展道路,就必须要狠下决心,坚定勇气,破除万难,将各项改革措施落地生根,将经营新机制、新体制实行和实施到位,用新的理念、新的模式、新的管理方式促使运输企业焕发新的生机、新的活力,最终实现新生。
同志们,市场竞争是公平公正而又残酷无情的,自身有实力,才有生存和发言的权力,自身没本事、没能耐,就终将被市场所淘汰。2017年,在上海举行的第十届中国长三角青商论坛上,一名企业家提出:一般来讲,中国企业的生命周期是5-8年,做一个周期基本上就差不多了。所以,要想不“倒”在生命周期里,做得更长更久,周期内一定要有转型和升级的理念和思路,如果没有,你就跟着企业兴,跟着企业衰。实际上,5-8年的生命周期,是指在某一阶段、某一区域,甚至是大范围内具有一定影响力、知名度企业的基本情况总结,绝大多数中小企业,生命周期还没有这么长。
大家运输企业由国有企业改制走到今天,从2005年到2018年共经历了13年,可以说已经很不容易,算是创造了一个不小的奇迹。但今天,大家不得不面对经营严重亏损的现实,历史到了大家需要重新审视自己,迅速转型升级的时刻了。大家要坚定通过深化改革、自我调整,而达到建立起现代企业管理制度、具有较高市场竞争力、影响力和知名度的石油石化运输企业这样的奋斗目标。
同志们,面对运输的未来,面对企业的生死存亡,大家责任艰巨,大家使命光荣,中国经济已经进入新常态、步入新周期、迎来新时代,大家运输人要主动地适应这样的变化,主动地改变自己,以时不我待、只争朝夕的责任感和紧迫感,将企业安排的各项工作切实实行好、落实好,履行好各自的岗位职责,发挥好每个人的聪明才智,把运输建设好、发展好,用业绩说话,用实力证明自己,为了运输的早日复兴、为了大家明天的幸福生活而努力奋斗!
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